XC9350 supertonážny elektrický nakladač s elektrickým pohonom je najväčší tonážny štvorkolesový nakladač s nezávislým pohonom, ktorý nezávisle vyvinula spoločnosť Xougong, s pracovným zaťažením 35 ton, čo obnovuje aktuálny rekord ......
XC9350 supertonážny elektrický nakladač s elektrickým pohonom je najväčší tonážny štvorkolesový nakladač s nezávislým pohonom, ktorý nezávisle vyvinula spoločnosť Xougong, s pracovným zaťažením 35 ton, čo obnovuje aktuálny rekord zaťaženia najväčšieho nakladača s tonážou v Číne.
XC9350 ultra-veľkotonážny elektrický nakladač na výskum a vývoj je Xugong zameraný na globálne ultra-veľké ťažobné stroje a zariadenia, dodržiavanie inovácií, aktívny prieskum, prelomový "štyri-kolesový nezávislý elektrický pohon. AC prispôsobená technológia", "konštantný výkon , pozitívny prietok, hydraulická technológia ovládania čerpadiel, „distribuovaná technológia riadenia nezávislého elektrického pohonu“ a ďalších viac ako 10 kľúčových technológií s úplnými nezávislými právami duševného vlastníctva a základnou technológiou, miera lokalizácie kľúčových komponentov viac ako 80 %.
V XC9350 je vhodný pre veľké otvorené jamy, manipuláciu s kartami, prepravu na krátke vzdialenosti a iné podmienky a je najlepšou voľbou pre podporu 110 200 ton ťažobných kariet.
Vysokonapäťový prenosový systém AC - DC - AC, vysoká účinnosť prenosu, rýchla reakčná rýchlosť, s protišmykovým, chromým návratom, automatickou ochranou a ďalšími špeciálnymi funkciami.
Hybridný výkon a rekuperácia energie, efektívna rekuperácia energie generovanej „integrovaným elektrohydraulickým brzdením“ a používaná na pohon motora na strane kolesa, čím sa znižuje opotrebovanie mechanických bŕzd.
Autonómny "elektrohydraulický proporcionálny inteligentný riadiaci systém + elektronický hydraulický systém s pozitívnym prietokom + systém riadenia elektronickej riadiacej rukoväte so snímaním zaťaženia" s autonómnym jadrom Xugong, na dosiahnutie presnosti a účinnosti nakladania lopaty, jazdy, riadenia a iných zložitých činností v prevádzkovom procese.
Hlavné konštrukčné časti sú vyrobené z nízkoteplotnej a vysokopevnostnej konštrukčnej ocele a XCMG má dvojité vahadlové pracovné zariadenie, ktoré sa dokáže prispôsobiť drsným pracovným podmienkam premenlivého zaťaženia; Ľahká konštrukcia na zlepšenie účinnosti vozidla a zvýšenie užitočného zaťaženia.
Inteligentný systém vizuálnej interakcie človek-počítač, bezpečné, pohodlné a rýchle monitorovanie a diagnostika informácií o prevádzke vozidla v reálnom čase, s celým radom bezpečnostných ochranných systémov.
Popis | technické údaje | Jednotka |
Rozchod kolies | 384/ | mm |
Vložte vonkajšiu šírku pneumatiky | 511/ | mm |
Šírka vedra (bez skalnej priehradky) | 556/ | mm |
Šírka lopaty (so skalnou priehradkou) šírka I | 5695 | mm |
Hrebeň má veľkú výšku | 11359 | mm |
Výška šikovného špendlíka | 85 ° | mm |
Výška vykládky | 6197 | mm |
Vykladanie na diaľku manželka | 2857 | mm |
Je to malá priestorová medzera | 725 | mm |
Hriadeľový príves | 64〃 | mm |
Preprava materiálov je vysoko efektívna | 1 691 5 | mm |
Pozemná poloha skrýva dĺžku, šírku a výšku stroja | 17259 x5695 x6524 | mm |
Stred kolena je 1 kolo v polomere malej oblačnej kupole | 1/67/ | mm |
Minimálny polomer kopule 1 mimo lopaty | 129// | mm |
Špecifikácia krajiny | 5/-65R51 L | ) |
Uhol riadenia | 4/ | |
Priezvisko | 18 | m3 |
Prezentuje sa kvalita práce celého stroja | 1 7//// | kg |
Výkon motora | 97/ | kW |
Menovité otáčky motora | 18〃 | RPM |
Maximálna zdvíhacia sila | 961 | kN |
Ternárny sumárny čas | s21 | s |
Rýchlosť vozidla | /) 2/ | km-h |