Profil produktuPodvozok nákladného vozidla s palivovými článkami DFD 1180GLFCEVJ 1 navrhol Cen Qianping, inžinier technologického centra, zdroj projektu: Dalian MingyuanMedzinárodný dopyt bol nezávisle navrhnutý a vyvíjaný od mája 2022 a pr......
Podvozok nákladného vozidla s palivovými článkami DFD 1180GLFCEVJ 1 navrhol Cen Qianping, inžinier technologického centra, zdroj projektu: Dalian Mingyuan
Medzinárodný dopyt bol nezávisle navrhnutý a vyvíjaný od mája 2022 a prvá várka produktov bude dodaná zákazníkom v októbri. Je vhodný pre prevádzkové scenáre, ako je automobilová doprava.
① Systém vodíkových palivových článkov ako zdroj energie, ktorý zodpovedá viacerým vodíkovým fľašiam, má výhody dlhého dojazdu, krátkeho energetického času, výdrže na veľké vzdialenosti a výkonu na uspokojenie dopytu trhu, uvedomuje si, že spotreba vodíka na plochej ceste je menšia ako 0,05 kg / km, ekonomická integrovaná cesta menej ako 0,07 kg / km (plných 18 T), v porovnaní s odvetvím na vedúcej pozícii.
② Napájacia batéria využíva batériu Ningde Times, ktorá predstavuje viac ako 50 % domácich oznámení, aby splnila požiadavky, aby vozidlo mohlo pokračovať v prevádzke s vysokým výkonom na horských cestách.
③ Elektrické konektory vozidla sú všetky domáce prvotriedne alebo dovážané diely, aby sa zabezpečil tesniaci a vodotesný účinok konca zástrčky, aby sa zlepšila vysoká spoľahlivosť a bezpečnosť elektrických komponentov.
Parametre vozidla |
minister vlády (mm) |
10600 |
parameter motora |
Model motora |
TZ420XSTKQ001 |
||
celková šírka (mm) |
2530 |
||||||
Celková výška (mm) |
2780 |
Závod na výrobu motorov |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Minimálna dĺžka modifikácie (mm) |
7910 |
Poloha / forma paliva |
Stredné / vodíkové palivo |
||||
Rázvor (mm) |
7150 |
Motorická forma |
Synchrónny motor s permanentným magnetom |
||||
Predné odpruženie / zadné odpruženie (mm) |
1260/2190 |
Menovitý výkon motora / špičkový výkon (kw) |
215/360 |
||||
Uhol nájazdu / uhol odchodu (2) |
21/17 |
Menovitý / maximálny krútiaci moment (N.m) |
1200/2400 |
||||
Hmotnosť prípravku (kg) |
9050 |
Celková kapacita batérie (kwh) |
Ningde Times, 105,28 |
||||
Maximálna celková hmotnosť (kg) |
18 000 (upravené) |
Dojazd (metóda konštantnej rýchlosti 40 km/h) |
60 (čisto elektrický) / 700 |
||||
Menovitý počet cestujúcich (osoba) |
2 |
Oznámenie vozidla a šarža |
362 |
||||
Najvyššia rýchlosť vozidla (km/h) |
79 |
Odporúčaný / výnimkový katalóg |
----- |
||||
Rozstup kolies (predné / zadné) (mm) |
2036/1860 |
Výška štátnej dotácie (desaťtisíc) |
----- |
||||
projektu |
štandardné rozloženie |
Voliteľná konfigurácia |
|||||
Parametre a konfigurácia podvozku |
rám |
DL 700860 Wide 250 vysoká hrúbka (8 + 6) |
|||||
Predný / druhý mostík |
Dongfeng Dner náprava 6,5T, typ bubna |
||||||
Stredný / zadný mostík |
Automost Dongfeng Danner je 13T, typ bubna |
||||||
prevodovka |
Rýchlo, 6E240 |
||||||
pozastavenie |
3 / 2 + -, konštrukcia zadného vzduchového odpruženia |
||||||
otočiť |
Hydraulický posilňovač riadenia |
||||||
brzdenie |
Vzduchová brzda, sušič, kondenzátor, ABS, ESC, samoregulačné rameno, alarm opotrebenia |
||||||
pneumatika |
315/60R22.518PR (bez rezervnej pneumatiky) |
||||||
fúkacie čerpadlo |
Bezolejový piest |
||||||
inak |
Elektronický ventilátor, systém ADAS, zberač sily |
||||||
Hlavná zostava tela |
karoséria |
702B štandardná strešná kabína s jednou spálňou |
|||||
Flip zavesenia tela |
Poloplávajúce odpruženie (zadné odpruženie mechanické tlmenie nárazov), elektrické hydraulické preklápanie |
||||||
orezať |
Kompozitná vrstva produktu |
||||||
Centrálne ovládanie a zamykanie bočného okna |
Centrálne ovládanie zámku dverí |
||||||
Elektrický výťah |
|||||||
čelné sklo |
Lepidlo na predné sklo |
||||||
Systém spätného pohľadu |
Vnútorné spätné zrkadlo, zrkadlo typu oceľového rámu |
||||||
klimatizačný systém |
Chladenie kabíny a chladiaca klimatizácia |
||||||
Systém teplého vetra |
Chladenie kabíny a chladiaca klimatizácia |
||||||
rozmrazovač |
Štruktúra ventilátora prístrojovej dosky je odmrazená |
||||||
audiovizuálny systém |
MP3 zberač a uvoľňovací stroj |
||||||
lampy a lampáše |
Kombinované svetlomety (s regulátorom svetla) |
||||||
stierač dažďa |
Elektrický stierač typu C |
||||||
sedadlo |
2 miesta, sedadlo vodiča mechanické tlmenie nárazov s alarmom vypnutia sedadla |
||||||
farba |
Domáci jednofarebný náter |
metalický náter |
|||||
inak |
Vzduchový klaksón, mechanický vypínač, sedadlo OBD, nový energetický diaľkový terminál T-BOX, potlač na páse palubnej kamery na určovanie polohy satelitu Beidou. |
Systém sledovania cúvania, zariadenie vozidla ETC. |
DFD 1180GLFCEVJ 3 Podvozok kamiónu na vodíkové palivo navrhol Zeng Qi, inžinier technologického centra. Zdroj projektu: Skutočný dopyt spoločnosti Beijing New Research Company, nezávisle navrhnutej a vyvinutej od októbra 2021, ktorá je vhodná na prestavbu sanitačných vozidiel na čistenie ciest v meste.
① Systém vodíkových palivových článkov ako zdroj energie, ktorý zodpovedá viacerým vodíkovým fľašiam, má výhody dlhého dojazdu a krátkeho energetického času, dlhej výdrže a výkonu na uspokojenie dopytu po prevádzke na trhu, uvedomuje si, že spotreba vodíka na priamej ceste je menšia ako 0,06 kg / km , ekonomická integrovaná cesta menej ako 0,07 kg / km (plné zaťaženie 18 T), je na vedúcej pozícii v porovnaní s rovnakým odvetvím.
② Elektrické konektory vozidla sú všetky domáce prvotriedne alebo dovážané diely, aby sa zabezpečil tesniaci a vodotesný účinok konca zástrčky, aby sa zlepšila vysoká spoľahlivosť a bezpečnosť elektrických komponentov.③ Použitie materiálu DL 710 8 + 4 mm vysokopevnostného rámu a vyspelý a stabilný systém odpruženia so širokým ložiskom a expanziou a vysokou bezpečnosťou.
Parametre vozidla |
Celková dĺžka (mm) |
9400 |
Parametre dynamiky |
Model motora |
TZ350XSK02 |
||
Celková šírka (mm) |
2500 |
Závod na výrobu motorov |
Shandong Zhonglian Neng Chuang Power Technology Co., LTD |
||||
Celková výška (mm) |
3160 |
Poloha / forma paliva |
Stredná poloha / palivový článok |
||||
Rázvor (mm) |
5800 |
Motorická forma |
Synchrónny motor s permanentným magnetom |
||||
Predné odpruženie / zadné odpruženie (mm) |
1530/2070 |
Menovitý výkon motora / špičkový výkon (kw) |
120/185 |
||||
Uhol nájazdu/výjazdový uhol () |
23/37 |
Menovitý / maximálny krútiaci moment (N.m) |
600/1000 |
||||
Hmotnosť prípravku (kg) |
7600 |
Celková kapacita batérie (kwh) |
105,28 Ningdeho éra |
||||
Maximálna celková hmotnosť (kg) |
18000 |
Dojazd (metóda konštantnej rýchlosti 40 km/h) |
200 km |
||||
Menovitý počet cestujúcich (osoba) |
2 |
Oznámenie vozidla a šarža |
367 |
||||
Najvyššia rýchlosť vozidla (km/h) |
85 |
Katalóg vkladov / push / oslobodení |
|||||
Rozstup kolies (predné / zadné) (mm) |
1920/1860 |
Výška štátnej dotácie (desaťtisíc) |
----- |
||||
projektu |
štandardné rozloženie |
Voliteľná konfigurácia |
|||||
Parametre a konfigurácia podvozku |
rám |
DL 710860 Wide 240 vysoká hrúbka (8 + 4) |
|||||
propons |
Dner náprava 5,5T, typ bubna |
||||||
Stredný / zadný mostík |
Dner náprava 11,5T, štýl bubna |
||||||
prevodovka |
4AMT |
||||||
pozastavenie |
Viacčipový jazýček 9/10 + 8 |
||||||
otočiť |
Hydraulický posilňovač riadenia |
||||||
brzdenie |
Vzduchová brzda, sušič, kondenzátor, samoregulačné rameno, alarm opotrebovania |
||||||
pneumatika |
295/80R22.518PR (bez rezervnej pneumatiky) |
11:00R2018PR |
|||||
fúkacie čerpadlo |
Bezolejový piestový stroj |
||||||
inak |
Elektronický ventilátor, vnútorná drážková štruktúra prevodového remeňa zberač sily. |
||||||
Zostava hlavného telesa |
karoséria |
Štandardná horná kabína 709G s jednou spálňou |
|||||
Flip zavesenia tela |
Plne plávajúce odpruženie mechanické tlmenie nárazov, elektrické hydraulické preklápanie |
||||||
orezať |
Kompozitná vrstva produktu |
||||||
Centrálne ovládanie a zámok dverí |
Centrálne ovládanie zámku dverí |
||||||
bočné okno |
Elektrický výťah |
||||||
čelné sklo |
Lepidlo na predné sklo |
||||||
Systém spätného pohľadu |
Vnútorné spätné zrkadlo, zrkadlo typu oceľového rámu |
||||||
klimatizačný systém |
Chladenie kabíny a chladiaca klimatizácia |
||||||
Systém teplého vetra |
Chladenie kabíny a chladiaca klimatizácia |
||||||
rozmrazovač |
Štruktúra ventilátora prístrojovej dosky je odmrazená |
||||||
audiovizuálny systém |
MP3 remachine |
||||||
lampy a lampáše |
Kombinované svetlomety (s regulátorom svetla) |
||||||
stierač dažďa |
Elektrický stierač typu C |
||||||
sedadlo |
2 miesta, airbag tlmiaci sedadlo vodiča |
||||||
farba |
Domáci jednofarebný náter |
metalický náter |
|||||
inak |
Vzduchový klaksón, mechanický vypínač, sedadlo OBD, diaľkový terminál ťažkých vozidiel T-BOX, tlač na páse pre satelitnú kameru Beidou. |
Systém sledovania cúvania, zariadenie vozidla ETC. |
DFD 4250GLFCEV 2 Ťahač návesu s palivovými článkami navrhol Zeng Qi, inžinier technologického centra. Zdroj projektu: Skutočné potreby Yangang Group, nezávisle navrhnutá a vyvinutá od januára 2022, prvá séria produktov dodaná zákazníkom v júli 2022, vhodná pre prístavy, logistické diaľkové linky, prepravu uhoľných baní a iné prevádzkové scenáre.
① Systém vodíkových palivových článkov ako zdroj energie, zladený s viacerými vodíkovými fľašami, s výhodami dlhého dojazdu, krátkeho času doplnenia energie, dlhej výdrže a výkonu na splnenie prevádzkových potrieb trhu, aby sa dosiahol plochý
Spotreba vodíka na rovnom povrchu vozovky je nižšia ako 0,12 kg/km a ekonomická integrovaná cesta je nižšia ako 0,15 kg/km (plné zaťaženie 49 T), čo je v porovnaní s rovnakým odvetvím na vedúcej pozícii.
② Napájacia batéria využíva energetickú batériu Hubei Yiwei, ktorá je popredným domácim oznámením, aby sa splnilo, že vozidlo môže pokračovať v prevádzke s vysokým výkonom na horských cestách.
③ Elektrické konektory vozidla sú všetky domáce prvotriedne alebo dovážané diely, aby sa zabezpečil tesniaci a vodotesný účinok konca zástrčky, aby sa zlepšila vysoká spoľahlivosť a bezpečnosť elektrických komponentov.
Parametre vozidla |
Celková dĺžka (mm) |
7830 |
Parametre dynamiky |
Model motora |
T7400XSTPG44 |
||
Celková šírka (mm) |
2550 |
Závod na výrobu motorov |
TeBaijia Power Technology Co., LTD |
||||
Celková výška (mm) |
3820/3780 |
Poloha / forma paliva |
Stredne nastavený / vodíkový palivový článok |
||||
Rázvor (mm) |
4050 + 1350 |
Motorická forma |
Synchrónny motor s permanentným magnetom |
||||
Predné odpruženie / zadné odpruženie (mm) |
1530/900 |
Menovitý výkon motora / špičkový výkon (kw) |
236/360 |
||||
Uhol nájazdu / uhol odchodu (2) |
23/37 |
Menovitý / maximálny krútiaci moment (N.m) |
1400/2500 |
||||
Hmotnosť prípravku (kg) |
12250/11500 |
Celková kapacita batérie (kwh) |
Hubei Yiwei Power Co., LTD |
||||
Maximálna celková hmotnosť (kg) |
25000 |
Dojazd (metóda konštantnej rýchlosti 40 km/h) |
400 km |
||||
Menovitý počet cestujúcich (osoba) |
2 |
Oznámenie vozidla a šarža |
|
||||
Najvyššia rýchlosť vozidla (km/h) |
85 |
Menovitý výkon palivového článku / špičkový výkon kw |
125/127 |
||||
Rozstup kolies (predné / zadné) (mm) |
2080/1860/1860 |
Objem vodíkovej fľaše (L) |
8×210=1680L |
||||
projektu |
štandardné rozloženie |
Voliteľná konfigurácia |
|||||
Parametre a konfigurácia podvozku |
rám |
DL 710940 Variabilná 860 šírka 300 vysoká hrúbka (8 + 4) |
|||||
propons |
Ručný mostík do auta 5,5T |
6,5T (vodotesný) |
|||||
Stredný / zadný mostík |
Ručný mostík do auta 11,5T |
13T (nová energetická špeciálna hlavná redukcia) (vodotesný koniec kolesa) |
|||||
prevodovka |
TS-0425C, Tebaijia Power Technology Co., LTD |
||||||
pozastavenie |
Viaclistová pružina 9/10, konštrukcia zadného vyváženia |
||||||
otočiť |
Hydraulický posilňovač riadenia |
||||||
brzdenie |
Vzduchová brzda, sušič, kondenzátor, ESC, samoregulačné rameno, alarm opotrebenia, ADAS |
||||||
pneumatika |
12 R22.5-18PR (bez rezervnej pneumatiky) |
Možnosť 12.00R2018PR |
|||||
fúkacie čerpadlo |
Bezolejový piestový stroj |
||||||
inak |
Elektronický ventilátor, vnútorný zberač sily |
||||||
Zostava hlavného telesa |
karoséria |
Kabína T719 s vysokou strechou |
|||||
Flip zavesenia tela |
Mechanické tlmenie nárazov plne plávajúceho predného odpruženia, tlmenie nárazov vzduchovým vakom v zadnom odpružení, elektrické hydraulické preklápanie |
||||||
orezať |
Kompozitná vrstva produktu |
||||||
Centrálne ovládanie a zámok dverí |
Centrálne ovládanie zámku dverí |
||||||
bočné okno |
Elektrický výťah |
||||||
čelné sklo |
Lepidlo na predné sklo |
||||||
Systém spätného pohľadu |
Vnútorné spätné zrkadlo, zrkadlo typu oceľového rámu |
||||||
klimatizačný systém |
Chladenie kabíny a chladiaca klimatizácia |
||||||
Systém teplého vetra |
Chladenie kabíny a chladiaca klimatizácia |
||||||
rozmrazovač |
Štruktúra ventilátora prístrojovej dosky je odmrazená |
||||||
audiovizuálny systém |
MP3 prijímač, 7-palcová obrazovka |
||||||
lampy a lampáše |
Kombinované svetlomety (s regulátorom svetla) |
||||||
stierač dažďa |
Elektrický stierač typu C |
||||||
sedadlo |
2 miesta, airbag tlmiaci sedadlo vodiča |
||||||
farba |
Domáci jednofarebný náter |
metalický náter |
|||||
inak |
Vzduchový klaksón, mechanický vypínač, sedadlo OBD, diaľkový terminál ťažkých vozidiel T-BOX, satelitné určovanie polohy Beidou záznam jazdy 0 potlač prístrojového pásu. |
Systém sledovania cúvania, zariadenie vozidla ETC. |
Ťahač návesu DFD 4250GLFCEV 5 s palivovými článkami navrhol Huang Bo, inžinier technologického centra. Zdroj projektu: Shanxi Pengfei Group
Od júla 2022 bude prvá várka produktov dodávaná zákazníkom v dávkach v decembri. Uplatniteľné na prístav, logistickú kmeňovú linku, uhoľnú baňu
Dopravné a iné prevádzkové scenáre.
① Systém vodíkových palivových článkov ako zdroj energie, zladený s viacerými vodíkovými fľašami, s výhodami dlhého dojazdu, krátkeho času doplnenia energie, dlhej výdrže a výkonu na splnenie prevádzkových potrieb trhu, aby sa dosiahla plochá spotreba vodíka na rovnej ceste je menej ako 0,12 kg / km a ekonomická integrovaná cesta je nižšia ako 0,15 kg / km (plné zaťaženie 49 T), čo je v porovnaní s priemyslom na vedúcej pozícii.
② Napájacia batéria využíva napájaciu batériu Tianjin Alliance Guli, ktorá predstavuje viac ako 50 % oznámených v Číne, aby splnila požiadavky, aby vozidlá mohli pokračovať v prevádzke s vysokým výkonom na horských cestách.
③ Elektrické konektory vozidla sú všetky domáce prvotriedne alebo dovážané diely, aby sa zabezpečil tesniaci a vodotesný účinok konca zástrčky, aby sa zlepšila vysoká spoľahlivosť a bezpečnosť elektrických komponentov.
Parametre vozidla |
Celková dĺžka (mm) |
7490 |
Parametre dynamiky |
Model motora |
TZ420XSTKQ001 |
||
Celková šírka (mm) |
2550 |
Závod na výrobu motorov |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Celková výška (mm) |
3820/3780 |
Poloha / forma paliva |
Stredne nastavený / vodíkový palivový článok |
||||
Rázvor (mm) |
3800 + 1350 |
Motorická forma |
Synchrónny motor s permanentným magnetom |
||||
Predné odpruženie / zadné odpruženie (mm) |
1530/810 |
Menovitý výkon motora / špičkový výkon (kw) |
215/360 |
||||
Uhol nájazdu/výjazdový uhol () |
23/45 |
Menovitý / maximálny krútiaci moment (N.m) |
1200/2400 |
||||
Hmotnosť prípravku (kg) |
12 000/11 500 |
Celková kapacita batérie (kwh) |
100,9 Rafinácia lítium-manganátových batérií |
||||
Maximálna celková hmotnosť (kg) |
25000 |
Dojazd (metóda konštantnej rýchlosti 40 km/h) |
350 km |
||||
Menovitý počet cestujúcich (osoba) |
2 |
Značka palivového článku |
Shanxi snapper |
||||
Najvyššia rýchlosť vozidla (km/h) |
85 |
Menovitý / špičkový výkon palivového článku (kw) |
125/126 |
||||
Rozstup kolies (predné / zadné) (mm) |
2036/1860/1860 |
Objem vodíkovej fľaše (L) |
Zhejiang Laneng 8210=1680L |
||||
projektu |
štandardné rozloženie |
Voliteľná konfigurácia |
|||||
Parametre a konfigurácia podvozku |
rám |
DL710940 Variabilná 860 šírka 300 vysoká hrúbka (8 + 4) |
|||||
propons |
Ručný mostík do auta 5,5T |
Automobilový most Qingdao Qingte, automobilový most Dongfeng Dena |
|||||
Stredný / zadný mostík |
Ručný mostík do auta 11,5T |
Automobilový most Qingdao Qingte, automobilový most Dongfeng Dena |
|||||
prevodovka |
6 AMT |
||||||
pozastavenie |
Viaclistová pružina 9/10, konštrukcia zadného vyváženia |
||||||
otočiť |
Hydraulický posilňovač riadenia |
||||||
brzdenie |
Vzduchová brzda, sušič, kondenzátor, ESC, samoregulačné rameno, alarm opotrebenia, ADAS |
||||||
pneumatika |
12 R22.5-18PR (bez rezervnej pneumatiky) |
Možnosť inštalácie 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
|||||
fúkacie čerpadlo inak |
Žiadny predaj ropy |
||||||
Elektronický ventilátor, vnútorný zberač sily |
|||||||
Zostava hlavného telesa |
karoséria |
Vysoká horná kabína |
|||||
Flip zavesenia tela |
Plne plávajúce predné a zadné odpruženie mechanické tlmenie nárazov, elektrické hydraulické preklápanie |
Plne plávajúce zadné odpruženie airbagov |
|||||
orezať |
Kompozitná vrstva produktu |
||||||
Centrálne ovládanie a zámok dverí |
Centrálne ovládanie zámku dverí |
||||||
bočné okno |
Elektrický výťah |
||||||
čelné sklo |
Lepidlo na predné sklo |
||||||
Systém spätného pohľadu |
Vnútorné spätné zrkadlo, zrkadlo typu oceľového rámu |
||||||
klimatizačný systém |
Chladenie kabíny a chladiaca klimatizácia |
||||||
Systém teplého vetra |
Chladenie kabíny a chladiaca klimatizácia |
||||||
rozmrazovač |
Štruktúra ventilátora prístrojovej dosky je odmrazená |
||||||
audiovizuálny systém |
MP3 prijímač, |
||||||
lampy a lampáše |
Kombinované svetlomety (s regulátorom svetla) |
||||||
stierač dažďa |
Elektrický stierač typu C |
||||||
sedadlo |
2 miesta, airbag tlmiaci sedadlo vodiča |
||||||
farba |
Domáci jednofarebný náter |
metalický náter |
|||||
inak |
Vzduchový klaksón, mechanický vypínač, sedadlo OBD, diaľkový terminál ťažkých vozidiel T-BOX, tlač na páse pre satelitnú kameru Beidou. |
Systém sledovania cúvania, zariadenie vozidla ETC. |
Ťahač návesu na palivové články
DFD 4250GLFCEV 3 Ťahač návesu s palivovými článkami navrhol Huang Bo, inžinier technologického centra. Zdroj projektu: Skutočný dopyt spoločnosti Vnútorné Mongolsko Tiechen Intelligent Equipment Co., LTD. Bol nezávisle navrhnutý a vyvíjaný od marca 2022 a deklarovaný a oznámený v máji. Vhodné pre prístav, logistiku, prepravu uhoľných baní a inú prepravu
Táborová scéna.
① Systém vodíkových palivových článkov ako zdroj energie, zladený s viacerými vodíkovými fľašami, s výhodami dlhého dojazdu, krátkeho času doplnenia energie, dlhej výdrže a výkonu na splnenie prevádzkových potrieb trhu, aby sa dosiahla plochá spotreba vodíka. povrch vozovky je menej ako 0,12 kg / km a ekonomická integrovaná cesta je menej ako 0,15 kg / km (plné zaťaženie 49 T), čo je v porovnaní s priemyslom na vedúcej pozícii.
② Napájacia batéria využíva mikro-makro napájací systém (Huzhou) Co., LTD., aby splnila požiadavky, aby vozidlo mohlo pracovať s vysokým výkonom na horských cestách.
③ Elektrické konektory vozidla sú všetky domáce prvotriedne alebo dovážané diely, aby sa zabezpečil tesniaci a vodotesný účinok konca zástrčky, aby sa zlepšila vysoká spoľahlivosť a bezpečnosť elektrických komponentov.
Parametre vozidla |
Celková dĺžka (mm) |
7490/7590 |
Parametre dynamiky |
Model motora |
TZ420XSTKQ001 |
||
Celková šírka (mm) |
2550 |
Závod na výrobu motorov |
Dongfeng Special Motor (Shiyan) Bus Co., LTD |
||||
Celková výška (mm) |
3820 |
Poloha / forma paliva |
Stredne nastavený / vodíkový palivový článok |
||||
Rázvor (mm) |
3800/3900+1350 |
Motorická forma |
Synchrónny motor s permanentným magnetom |
||||
Predné odpruženie / zadné odpruženie (mm) |
1530/810 |
Menovitý výkon motora / špičkový výkon (kw) |
215/360 |
||||
Uhol nájazdu/výjazdový uhol () |
23/45 |
Menovitý / maximálny krútiaci moment (N.m) |
1200/2400 |
||||
Hmotnosť prípravku (kg) |
12000 |
Celková kapacita batérie (kwh) |
108,78 Micromacro Power System (Huzhou) Co., LTD |
||||
Maximálna celková hmotnosť (kg) |
25000 |
Dojazd (metóda konštantnej rýchlosti 40 km/h) |
350 km |
||||
Menovitý počet cestujúcich (osoba) |
2 |
Menovitý výkon palivového článku / špičkový výkon kw |
110/111 |
||||
Najvyššia rýchlosť vozidla (km/h) |
85 |
Objem vodíkovej fľaše (L) |
8×210=1680L |
||||
Rozstup kolies (predné / zadné) (mm) |
2080/1860/1860 |
Výrobca elektrického reaktora |
Mladý vodíkový plast |
||||
projektu |
štandardné rozloženie |
Voliteľná konfigurácia |
|||||
Parametre a konfigurácia podvozku |
rám |
DL710940 Variabilná 860 šírka 300 vysoká hrúbka (8 + 4) |
|||||
propons |
Dongfeng Dner náprava 5,5T |
Automobilový most Qingdao Qingte, provincia Hubei a Nemecko |
|||||
Stredný / zadný mostík |
Most Dongfeng Danner 11,5T |
Automobilový most Qingdao Qingte, provincia Hubei a Nemecko |
|||||
prevodovka |
6AMT |
||||||
pozastavenie |
Viaclistová pružina 9/10, konštrukcia zadného vyváženia |
||||||
otočiť |
Hydraulický posilňovač riadenia |
||||||
brzdenie |
Vzduchová brzda, sušič, kondenzátor, ESC, samoregulačné rameno, alarm opotrebenia, ADAS |
||||||
pneumatika |
12 R22.5-18PR (bez rezervnej pneumatiky) |
Možnosť inštalácie 12.00R2018PR 11.00R20-18PR 315/80R22.518PR |
|||||
fúkacie čerpadlo |
Bezolejový piest |
||||||
inak |
Elektrický ventilátor, zberač sily |
||||||
Zostava hlavného telesa |
karoséria |
Kabína T719 s vysokou strechou |
|||||
Flip zavesenia tela |
Mechanické tlmenie nárazov plne plávajúceho predného a zadného odpruženia, tlmenie nárazov vzduchovým vakom v zadnom odpružení, elektrické hydraulické otáčanie |
||||||
orezať |
Kompozitná vrstva produktu |
||||||
Centrálne ovládanie a zámok dverí |
Centrálne ovládanie zámku dverí |
||||||
bočné okno čelné sklo |
Elektrický výťah Lepidlo na predné sklo |
||||||
Systém spätného pohľadu |
Vnútorné spätné zrkadlo, zrkadlo typu oceľového rámu |
||||||
klimatizačný systém |
Chladenie kabíny a chladiaca klimatizácia |
||||||
Systém teplého vetra |
Chladenie kabíny a chladiaca klimatizácia |
||||||
rozmrazovač |
Štruktúra ventilátora prístrojovej dosky je odmrazená |
||||||
audiovizuálny systém |
MP3 prijímač, 7-palcová centrálna ovládacia obrazovka |
||||||
lampy a lampáše |
Kombinované svetlomety (s regulátorom svetla) |
||||||
stierač dažďa |
Elektrický stierač typu C |
||||||
sedadlo |
2 miesta, airbag tlmiaci sedadlo vodiča |
||||||
farba |
Domáci jednofarebný náter |
metalický náter |
|||||
inak |
Vzduchový klaksón, mechanický vypínač, sedadlo OBD, diaľkový terminál ťažkých vozidiel T-BOX, tlač na páse pre satelitnú kameru Beidou. |
Systém sledovania cúvania, zariadenie vozidla ETC. |